Piper PA18 Tragflächenbau

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Teil zwei zeigt den Aufbau der Tragflächen

 

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Beim Auspacken der Tragflächenfrästeile kommt schon eine ganze Zahl von Brettern zum Vorschein.
 
Die Frästeile warten auf das Heraustrennen und verputzen. Die Anlenkungsteile für Querruder und Landklappen bestehen aus gefrästen Epoxy.  
 
Endlich, alle Teile sind aus den Brettern herausgelöst. Die „Fräs-Stege“ sind und die Fräsradien an den notwendigen Ausnehmungen begradigt.
 
Ein Blick auf den Rippensatz der Tragfläche.
 
Die gefrästen Anlenkungsteile für Querruder und Landeklappen.
 
Die ersten Rippen sind eingeleimt, der Aufbau wird durch das Verzapfungssystem mit den „Holmrechen“ sehr vereinfacht.
 
Das fertige Rippenskelett vor dem Aufbringen der oberen Hauptholme.  
 
Sämtliche Zwischenrippen sind eingepasst, Nasenleiste und Endleistenbeplankung aufgeleimt. Sämtliche Holzverklebungen erfolgen mit ALIPHATIC RESIN von DELUXE. Dieser Leim hat gegenüber nomalem Weißleim eine wesentlich höhere Klebekraft, außerdem sind die Klebestellen ausgezeichnet schleifbar.
 
Die Nasenbeplankung aus 2,5mm Balsa wird aufgebracht.
 
 
Zum Abschluss dieses Bauabschnitts werden die Rippenaufleimer angebracht.
 
Der vorerst halbfertig erstellte Rohbau der rechten Tragfläche. Analog dazu wird im Anschluss die zweite Flächenhälft.
 
Beide Tragflächenhälften warten auf die weitere Bearbeitung.  
 
Als nächstes werden die Servoaufnahmen sowie die Verstärkungen für die Strebenbefestigung eingeklebt.
 
 
Das GFK Rohr für die Flächenverbindung, die Gewindestifte, sowie die Flächenarretierung werden eingeharzt.
 
Die Tragflächenunterseite wird beplankt. Um einen Verzug der Tragfläche zu verhindern, wurde eine einfache Helling angefertigt.
 
Nach einer weiteren „schöpferischen Pause“ (es entstehen nebenbei auch andere Modelle) geht es mit dem Aufbau der Randbögen weiter.
 
Die aufgebauten Randbögen fertig zum Montieren.
 
Zusammenbau der in Hohlkehle gelagerten Querruder.  
Die obere Querruderbeplankung wird aufgebracht.
 
In die Tragfläche werden Schlitze gefräst und die GFK Lagerung für die Querruder eingeharzt.
 
Die fertige Querruderlagerung.  
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
 
 

 

Zuletzt aktualisiert am Montag, den 24. Januar 2011 um 12:58 Uhr

 

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Baubericht Me163 von Chri Gall

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